Smarter, Safer, Sustainable Commuting Options
Empresas de bicicletas sin estación han aparecido en todo el país en los últimos años y después de una primera presentación infructuosa en la región de Austin, tanto el Departamento de Transporte de la Ciudad de Austin como la Ciudad de San Marcos y la Universidad Estatal de Texas (Texas State Univeristy) han señalado que están listos para su reintroducción en la región. Entonces, ¿qué es una bicicleta de alquiler sin estación y puede cambiar la forma en que viajamos? Como su nombre lo indica, una bicicleta de alquiler sin estación no requiere una estación de depósito. Las bicicletas se rastrean con chips GPS y se pueden bloquear o desbloquear usando una aplicación de teléfono. El alquiler de las bicicletas suele ser bastante económico, en el rango de $1 por hora, conveniente para viajes cortos, especialmente para viajes al centro o al campus, y es fácil de usar. Un gran ejemplo es usar una bici sin estación para llenar el espacio de «última milla» entre su destino y una alternativa de transporte como una parada de tránsito. Las bicis de alquiler sin estación pueden ser una excelente forma de viajar de manera más sostenible. Sin embargo, se deben reconocer una serie de desafíos. Las bicicletas mal colocadas pueden ser un gran dolor de cabeza, desde bicicletas que se dejan en propiedad privada hasta bicicletas que ocupan espacio en la acera. Otras preocupaciones incluyen que haya una distribución adecuada de las bicicletas en lugares donde los pasajeros puedan usarlas y la calidad/confiabilidad de las mismas. Por ahora, Austin y San Marcos están avanzando con los pilotos de un año para probar el uso compartido de bicicletas sin estación y si todo va bien, esto podría ser un elemento permanente en nuestra región.
¡Aprenda cómo Carrie viaja más inteligente y ayuda a nuestra región a reducir la congestión del tráfico y las emisiones de los vehículos!

Carrie carpooling with her husband Andy

Sin opciones de transporte público entre el centro y nuestra casa en el oeste del Condado de Travis, mi esposo y yo tratamos de conducir juntos cuatro días a la semana en un vehículo eléctrico (Nissan Leaf), incluyendo dejando y recogiendo a nuestro hijo en la guardería. Aunque mi tiempo en el automóvil es un poco más largo en comparación de manejar sola, nos da más de una hora para discutir los planes y prioridades de nuestra semana, por lo que nunca sentimos que se desperdicia el tiempo si hay un atasco. Si nos quedamos sin temas de conversación, tengo la suerte de ser el único miembro de la familia que no se marea al leer en el coche, por lo que como pasajero siempre puedo usar mi teléfono para: revisar los correos electrónicos del trabajo; descargar un libro o revista de la biblioteca para mí; o encuentre noticias interesantes y léalas en voz alta para discusión. Uno de nuestros desafíos es también un beneficio: tenemos que estar mucho más organizados por las mañanas para asegurarnos de que ninguno de nosotros lleguemos tarde, un objetivo en el que somos principalmente exitosos a pesar de que ninguno de nosotros somos gente de la mañana. Estoy tan feliz de habernos esforzado para hacer esto más a menudo, gracias en gran parte a las recompensas de la Ciudad de Austin por los traslados alternativos más frecuentes. – Carrie D.

¡Gracias, Carrie! Commute Solutions espera que su historia inspire a otros.

Cuong trabaja para la ciudad de Austin en el One Texas Center, al sur del centro, sin embargo, vive en el noroeste de Austin. El viaje diario puede ser largo, pero Cuong ha hecho lo mejor posible. Él se desplaza a trabajar usando el programa Rideshare de Capital Metro y cambia su horario para que no viaje al trabajo durante el tráfico pico, de 7 a 9 a.m. y de 5 a 7 p.m.

Cuong se reúne con sus amigos del vanpool/viaje compartido, Greg, Jennifer y Sergio a las 5:50 a.m. en la estación de Lakeline, donde hay un estacionamiento reservado para vanpool. Llegan al trabajo a las 6:30 a.m.

El vanpool le permite a Cuong reducir su huella de carbono, y al mismo tiempo ahorrando dinero y evitando deterioro por uso de su vehículo. «Con el subsidio federal y municipal, mi viaje casi no me cuesta nada», dijo Cuong.

Cuong disfruta de su viaje porque acorta su tiempo de manejo, es menos estresante que viajar solo y le gusta sus compañeros de viaje. “Tengo un gran grupo de amigos de vanpool para bromear durante el tiempo de viaje, ¿qué no me gusta?”

El mayor desafío con su viaje es mantener el mismo horario. Como Cuong es el conductor del vanpool, debe ser confiable y puntual. Su consejo es no tener miedo de cumplir con un horario porque se ajustará después de un par de semanas.

¡Gracias Cuong, tú y tus compañeros de vanpool están ayudando a la región a combatir el tráfico y la contaminación con su Commute Solution!

Victor trabaja en el centro de Austin para el Condado de Travis, pero vive en Leander. Este es un viaje de más de 50 millas por día. Esto podría ser una pesadilla para ir al trabajo; sin embargo, Victor ha encontrado la manera de hacerlo sin depender de un automóvil.

Durante los últimos seis años, Victor ha viajado al trabajo en bicicleta, tren o autobús. Él dice, «Ir al trabajo me ha permitido ser más activo al aire libre. A los 44 años, estoy más fuerte que nunca por montar mi bicicleta a 45-65 millas por semana».

Con su largo viaje diario, Victor ha aprendido mucho, «Sugeriría a los que piensan es encontrar cuales opciones funcionan para usted, tener un plan de respaldo, comenzar despacio y cuando monta su bicicleta resistir el clima y estar a la defensiva.»

¡Un gran consejo de Victor! Él ha encontrado la manera de hacer su viaje diario hacia y desde el centro de Austin sin necesidad de conducir sólo todos los días.

También le da crédito al Condado de Travis por proporcionar la opción de viajar de forma sostenible al trabajo y convertirlo en embajador. Hable con su empleador si sus opciones de transporte diario no le funcionan actualmente, pero podrían hacerlo con el apoyo de su trabajo. Esto podría ser el uso de horarios flexibles para evitar el tráfico máximo, ayuda para establecer un vanpool de oficina o el teletrabajo.

Por más de un año, Chariot ha estado proporcionando a Austin lo que llaman «micro-tránsito». Chariot ofrece una combinación de transporte público de ruta fija y transporte compartido a pedido, y pueden ayudar su viaje al trabajo a través de evitar la congestión y el daño al medio ambiente.

Chariot tiene tres rutas diferentes en las que las personas pueden reservar un asiento en una camioneta con una aplicación de teléfono; un servicio empresarial para que las empresas consigan que sus empleados vayan y vuelvan del trabajo; y un programa de vehículos de alquiler.

Actualmente, todas las rutas públicas de Chariot están operando entre el sur de Austin y el centro de Austin. Chariot cobra $3.50 por viaje o $95.00 por un pase mensual. Visita Chariot.

Chariot Logo

car2go LogoEn los últimos años, probablemente haya visto los pequeños automóviles blancos con la marca Car2Go viajando por la ciudad. Compañías de autos compartidos como Car2Go y Zipcar  han estado operando en la región por varios años y podrían ayudarle si no tiene acceso a su propio vehículo. Carshare es un modelo de alquiler de vehículos que permite a las personas alquilar vehículos por períodos cortos de tiempo, a menudo por hora. Esto podría ser especialmente útil para las personas que viajan al trabajo sin su vehículo personal, ya que le da más flexibilidad para hacer recados durante la hora del almuerzo o llegar rápidamente a casa si surge algo inesperado.

Actualmente, Car2Go opera en el centro y norte de Austin, mientras que Zipcar opera en el centro de Austin y San Marcos.

Considere aprender más acerca de la viabilidad de Carshare para su situación, o comparta la información con alguien que conozca.

car2go LogoZipcar Logo

Waze Carpool empareja hasta 5 personas con desplazamientos casi idénticos en función de sus domicilios y direcciones de destino. Los viajeros pueden elegir ser un conductor o un pasajero. Los conductores ganan dinero para la gasolina y los pasajeros pagan una tarifa pequeña para cubrir los costos de la gasolina y el desgaste del vehículo.

Desde el 1 de agosto hasta el 31 de octubre, todos los viajes desde y hacia el área de Austin cuestan $2, sin importar la distancia. Esto incluye los condados de Bastrop, Bell, Blanco, Burnet, Caldwell, Fayette, Hayes, Lee, Llano, Travis y Williamson. Waze Carpool cubrirá la diferencia de precio para que los conductores aún obtengan dinero para la gasolina.

¿Quiere aprender más? Únase a Waze en su Front Seat Tour en la oficina de Google en Austin el 9/12 para comida, bebidas y más. RSVP y encontrar más información aquí.

Además, si utiliza Waze Carpool, asegúrese de registrar sus viajes de viaje compartido en myCommuteSolutions para tener la oportunidad de ganar premios increíbles.

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