Andar en bicicleta y caminar
Andar en bicicleta o caminar al trabajo no es solo una opción saludable para ir al trabajo, ¡es gratis! El ejercicio adicional le da tiempo para ordenar sus pensamientos y sentirse con energía para su jornada laboral. También puede encontrar un viajero en bicicleta para que lo acompañe usando nuestro myCommuteSolutions herramienta.
Servicios de ciclismo
Beneficios
Ahorro de costes
Ejercicio Gratis
Menos estrés en los desplazamientos
Reducir el tráfico
Mejorar la calidad del aire
Seguridad en el ciclismo
La selección de ruta es clave para sentirse seguro en su viaje al trabajo. La ruta más segura y agradable para usted en su bicicleta probablemente no sea la ruta que usaría al conducir su automóvil. En general, evite las calles en las rutas de autobús concurridas. Jugar a saltar con un autobús no solo es irritante sino potencialmente inseguro. Los callejones son malos atajos, conocidos por las malas condiciones de la superficie y los olores desagradables. Y los conductores no buscan una bicicleta para salir de un callejón a la calle.
El mapa de bicicletas de Austin es una gran herramienta para la selección de rutas porque las calles están codificadas por colores según factores como el volumen de tráfico, la disponibilidad de arcenes o carriles para bicicletas y la inclinación. Otros viajeros en bicicleta también son un gran recurso. ¡Pregunte a la gente por sus sugerencias!
La visibilidad se trata de usar ropa reflectante, usar esas luces parpadeantes y posicionarse mientras conduce para aumentar la probabilidad de que los conductores lo vean. En las intersecciones, deténgase detrás de un automóvil donde pueda ver la cara del conductor en el espejo del lado del conductor. Además de garantizar que el conductor pueda verlo, esa posición también lo hace visible para los automóviles en el lado opuesto de la intersección que, de otro modo, no lo verían antes de comenzar a girar a la izquierda a través de la intersección.
Seguir las reglas de tránsito posiblemente tendrá el mayor impacto en su seguridad general. Si aún no conoce las leyes de bicicletas de Texas, tómese el tiempo para aprenderlas antes de comenzar a conducir en el tráfico. Varias organizaciones locales brindan cursos de habilidades para ciclistas de tránsito y recursos para refrescar sus conocimientos sobre las reglas de tránsito.
Preguntas frecuentes Preguntas
¡NO! “Transporte multimodal” describe la práctica de usar dos o más formas de transporte para llegar a su destino. Podría conducir parte de su viaje al trabajo y andar en bicicleta el resto. Con el tiempo, podría conducir menos gradualmente, aumentando la distancia que recorre al trabajo y, finalmente, andar en bicicleta todo el camino. Otra opción es usar el autobús para transportarte a ti y a la bicicleta parte del camino.
¿Quieres empezar a desplazarte en bicicleta? Estas dos cosas harán que tu primer viaje sea un placer en lugar de un dolor:
- Comience lento. No hay necesidad de suicidarse cuando se empieza. Incluso si ya está en buena forma, el ciclismo utiliza músculos diferentes a los de otros ejercicios, y su cuerpo necesitará tiempo para acostumbrarse a los nuevos tipos de estrés. Comience agradable y fácil, diviértase y progrese gradualmente. Comience con un par de millas y hágalos bien y despacio. ¡Divertirse!
- Estar a salvo. Andar en bicicleta puede ser peligroso, especialmente si estás en las carreteras con todos esos conductores locos por ahí. Al principio, quédate dentro de tu zona de confort. Conduzca durante el día, siga las leyes de tránsito, siempre ceda el derecho de paso, use colores brillantes y reflectores, y use un casco.
Si desea tomar una clase súper completa y corta (3-5 horas) que lo preparará para conducir en el tráfico, le enseñará cómo cambiar una llanta y mucho más, consulte la Clase 101 de Habilidades de Tráfico de la Asociación de Ciclismo de Austin. ¡Tu seguridad y bienestar valen cada centavo!
Antes de que te enganches y te conviertas en un completo loco de la bicicleta, hay algunos elementos esenciales que todo ciclista, sin importar cuán informal sea, debe tener:
- Casco. Nunca montes sin uno. Puede significar la diferencia entre un fuerte dolor de cabeza y ser un vegetal. Asegúrese de que le quede bien (ver esta guía para obtener consejos sobre eso, junto con otros equipos necesarios para comenzar).
- Botella de agua. Consigue uno con una jaula que se adhiera a tu bicicleta. Las botellas normales no caben en esta jaula, por cierto. Una alternativa es una mochila de hidratación. En el centro de Texas, no se necesita mucho para deshidratarse realmente, así que ya sea que ande en bicicleta 3 millas o 30, es una gran idea llevar un poco de agua.
- Bomba. Es necesaria una bomba portátil que conecte a la bicicleta en caso de que tenga una fuga plana o lenta. Caminar en bicicleta de regreso a casa puede convertir un paseo corto en una prueba de una hora. Es bueno tener una bomba de piso en casa para facilitar el bombeo, pero no es necesaria en absoluto. Las bombas de las estaciones de servicio funcionan muy bien a menos que sus válvulas sean incompatibles (los convertidores son baratos y fáciles de conseguir).
- Juego de reparación. Eventualmente, obtendrá un piso. Un kit de reparación simple incluye un kit de parches, una cámara de aire de repuesto, 2 desmontadores de neumáticos y una multiherramienta para bicicletas, todo en una pequeña bolsa que se sujeta a la bicicleta. Sin embargo, un kit no sirve de nada si no sabes cómo cambiar un neumático. Es una habilidad simple que todo ciclista debería saber.
Si bien andar en bicicleta es divertido, conlleva algunos riesgos. A medida que haga la transición a andar en bicicleta con regularidad, seguir algunas pautas simples lo ayudará a mantenerse seguro y fuera del alcance del largo brazo de la ley.
Viaja con el tráfico, no contra él. Aunque a veces no lo parezca, la bicicleta es un vehículo bajo la ley de Texas y debe operarse como tal. Manténgase siempre en el lado derecho de la carretera.
- Obedezca todas las leyes, reglamentos y señales de tráfico. Los ciclistas tienen todos los derechos y deberes que tienen los conductores. Siempre ceda el paso a los peatones.
- Montar a la defensiva. Espere lo inesperado, especialmente en las intersecciones. No asuma que los automovilistas lo ven: haga contacto visual antes de hacer un movimiento. Tenga cuidado con los vehículos estacionados que ingresan al tráfico y siempre esté atento a las puertas de los automóviles que se abren en su camino.
- Tenga mucho cuidado al girar a la izquierda. Es perfectamente legal hacer un peatón a la izquierda: continúe recto a través de la carretera que se cruza, obedezca las señales de tráfico, gire a la izquierda en la esquina y proceda como de costumbre. Los ciclistas también pueden bajarse y caminar en los cruces peatonales de las dos calles que se cruzan. Si los dispositivos de control de tráfico especifican el método de cruce, se deben seguir esas instrucciones.
- Señale todos los giros y paradas. Las señales de mano lo ayudan a comunicarse con los automovilistas, al igual que las señales de giro de los vehículos.
- Se requieren luces por la noche. La ley de Texas requiere que todas las bicicletas en la carretera entre la puesta y la salida del sol deben tener al menos un faro blanco visible al menos a 500 pies al frente. En la parte trasera, se requiere un reflector rojo (visible desde 50 a 300 pies) o una luz roja (visible desde 500 pies). Se recomienda una luz intermitente debido a su mayor nivel de visibilidad.
- ¡Montar en las aceras es peligroso! En serio, las aceras son para los peatones. Además, en ciertas calles del centro de Austin y en las áreas universitarias, andar en la acera es ilegal y puede resultar en una citación. Recuerde, los ciclistas viajan a mayor velocidad y tienen menos capacidad de maniobra que los peatones, por lo que es más probable que los choques con peatones (que pueden ser mortales) ocurran en una acera que fuera de ella. Los ciclistas que viajan en las aceras a menudo viajan de frente al tráfico y entran a las carreteras, sorprendiendo a los automovilistas que no esperan encontrarse con ciclistas en las aceras, por lo que no miran hacia adelante para ver si hay ciclistas al entrar y salir de las entradas o calles laterales.
Seguridad al caminar
- Ceda el paso a los vehículos en la calzada si cruza la calle por un lugar que no sea un paso de peatones marcado o un túnel o cruce peatonal. Si lo golpean mientras cruza la calle imprudentemente, es posible que el conductor no sea responsable y es posible que su seguro de automóvil no cubra sus lesiones.
- Manténgase en las aceras y en el lado derecho de los cruces peatonales. Se supone que los conductores deben ceder el derecho de paso a los peatones en los cruces peatonales.
- Si la carretera no tiene acera, camine por el lado izquierdo de la carretera, de cara al tráfico.
- Cruce siempre en las intersecciones. Mire a la izquierda, luego a la derecha, luego a la izquierda nuevamente antes de continuar.
- Esté atento al tráfico cuando se baje de un autobús o detrás de autos estacionados.
- Como pasajero, suba o baje de un automóvil en el lado de la acera de la calle.
- Mire a los conductores a los ojos antes de cruzar la calle.
Instrumentos & Recursos
Nuestra herramienta de combinación y planificación de viajes, myCommuteSolutions, cuenta con un sencillo sistema de seguimiento a través del calendario de desplazamientos. Esta herramienta es gratuita tanto para particulares como para empresas y permite a los usuarios realizar un seguimiento de:
- ahorro de costes
- calorías quemadas
- combustible ahorrado
- reducción de la contaminación.
Para conectarse con posibles amigos ciclistas, inicie sesión en myCommuteSolutions.com y crea un perfil para usar el servicio gratuito de búsqueda de coincidencias.
- Infórmese sobre los tipos de bicicletas y equipos que podría necesitar en Guía de bicicletas de REI.
- Descubre los lugares que están “a un corto paseo” de casa o del trabajo en Puntuación de caminata. La herramienta también es excelente para explorar el vecindario y los lugares para visitar. Algunos usuarios experimentados del transporte público sin automóviles usan el sitio para simplificar los mandados al elegir las rutas y paradas que les permiten caminar a la mayor cantidad de tareas.
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