Al igual que varias ciudades del país, Austin va a iniciar un nuevo programa de ciclismo que le dará más libertad. El concepto es simple: puedes recoger una bicicleta y dejarla donde quieras.
Las empresas de bicicletas compartidas sin base han aparecido en todo el país en los últimos años y después un fracasado primera introducción en la región de Austin, tanto el departamento de transporte de la ciudad de Austin como la ciudad de San Marcos/Universidad Estatal de Texas han señalado que están listos para su reintroducción en la región. Entonces, ¿qué es una bicicleta compartida sin base y puede cambiar la forma en que viajamos?
Como sugiere el nombre, una bicicleta compartida sin base no requiere una estación de conexión. Las bicicletas sin base se rastrean mediante chips GPS y se pueden bloquear o desbloquear mediante una aplicación de teléfono inteligente. El alquiler de bicicletas suele ser bastante económico, en el rango de $1 por hora, conveniente para viajes cortos, especialmente para viajes al centro o al campus, y fácil de usar. Un gran ejemplo es usar una bicicleta sin base para llenar el espacio de la "última milla" entre su destino y una alternativa de transporte como una parada de transporte público.
Las bicicletas compartidas sin estación pueden ser una excelente manera de viajar de manera más sostenible; sin embargo, se deben reconocer una serie de desafíos. Las bicicletas extraviadas pueden ser un gran dolor de cabeza, desde bicicletas que se dejan en propiedad privada hasta bicicletas que ocupan espacio en la acera. Otras preocupaciones incluyen asegurarse de que haya una distribución adecuada de bicicletas en lugares donde los ciclistas puedan usarlas y la calidad/confiabilidad de las bicicletas.
Por ahora, Austin y San Marcos están avanzando con programas piloto de un año para probar el uso compartido de bicicletas sin estación y, si todo va bien, esto podría ser un elemento permanente en nuestra región.
¡Aprenda cómo Carrie viaja de manera más inteligente, ayudando a nuestra región a reducir la congestión del tráfico y las emisiones de los vehículos!
Carrie compartiendo coche con su marido Andy
Sin opciones de transporte público entre el centro y nuestra casa en el oeste del condado de Travis, mi esposo y yo pretendemos compartir el viaje cuatro días a la semana en un vehículo eléctrico (Nissan Leaf), dejando y recogiendo a nuestro hijo en la guardería juntos. Aunque mi tiempo en el automóvil es un poco más largo en comparación con el tiempo que lo conduzco, nos da más de una hora para discutir los planes y prioridades de nuestra semana, por lo que nunca sentimos que perdemos el tiempo si nos encontramos con un embotellamiento. Si nos quedamos sin temas de conversación, tengo la suerte de ser el único miembro de la familia que no se marea cuando lee, así que como pasajero siempre puedo usar mi teléfono para: tomar ventaja en el dia de trabajo revisando correos electrónicos; descargarme un libro o una revista de la biblioteca; o busque noticias interesantes y léalas en voz alta para debatirlas. Uno de nuestros retos es también un beneficio: tenemos que estar mucho más organizados por las mañanas para que ninguno de nosotros llegue tarde, un objetivo que estamos principalmente exitoso a pesar de que ninguno de nosotros somos madrugadores. Estoy muy contento de habernos esforzado para hacer esto con más frecuencia, gracias en gran parte a las recompensas de la Ciudad de Austin por los viajes alternativos más frecuentes. - Transportado.
Gracias Carrie, a Commute Solutions le encanta que puedas incorporar el uso compartido del automóvil en tus comportamientos de viaje y esperamos que tu historia inspire a otros a intentarlo.
personas de 60 años o más que residan dentro de los límites de la ciudad de Buda.